Superbike da pista: V4 desmodromico, aerodinamica da gara, elettronica di livello.
La maxi enduro da viaggio: boxer generoso, sospensioni a lunga escursione.
La naked italiana per eccellenza: motore pieno, peso contenuto, guida istintiva.
Il maxi-scooter che ha inventato la categoria: prestazioni da moto, comfort da scooter.
Seicento sportivo puro: telaio rigido e motore che sale di giri con rabbia.
Sportiva leggera e precisa, con un bicilindrico che spinge ai medi.
La Vespa più potente: 300 di cilindrata, comoda anche in due e in tangenziale.
L'icona italiana su due ruote: 125 di cilindrata, perfetta in città e fuori.
Il classico dei pendolari: affidabile, comodo, con frenata combinata.
Lo scooter dalle ruote alte: stabile, leggero, con un vano generoso.
